簡要描述：testo 350煙氣分析儀德圖中國版計算公式，實測工況mg/m3，全面反映實際工況下污染物濃度新型抗干擾SO2傳感器，可準確測量在高達10000ppm一氧化碳濃度下的SO2儀器可配置出廠一氧化碳的交叉干擾報告，滿足國家標準更開放的系統(tǒng)模式，可以直接對接Lims系統(tǒng)；可與強勁預(yù)處理器testo 3007以及可調(diào)溫式加熱探針配合使用
所屬分類：煙塵采樣器
更新時間：2024-07-18
品牌 TESTO/德國德圖 價格區(qū)間 5萬-10萬 儀器種類 便攜式煙氣分析儀 產(chǎn)地類別 進口 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,能源,綜合
testo 350煙氣分析儀德圖成都恒通興業(yè)科技有限責任公司為您推薦！
testo 350煙氣分析儀藍色新版本適用于煙氣氣體分析以及專業(yè)的工業(yè)排放測量。儀器堅固耐用，輕巧便攜，適用于各種工況。中國版的公式計算得的燃燒參數(shù)，適用于中國的工況，并可以更簡易的判斷燃燒器的運行情況。
| 新型抗干擾SO2傳感器 | testo 350 煙氣分析儀藍色新版本配備了全新的抗干擾 SO2 傳感器，性能更高。該傳感器采用了全新的硬件，其電解質(zhì)不與 CO 發(fā)生任何反應(yīng)，杜絕了傳統(tǒng) SO2 傳感器的交叉干擾問題。重點是：該傳感器的抗干擾是全量程的！ |
| 可調(diào)溫式加熱探針 | 標準 HJ57-2017 中明確規(guī)定采樣管加熱及保溫溫度可設(shè)、可調(diào)。德圖的新款 “ 全程可調(diào)溫式加熱探針 " 滿足該項法規(guī)！此外，探針采用鈦合金材質(zhì)，輕便，易于攜帶！ |
| 中國版計算公式 | 除了的中文版界面（中文簡體、中文繁體）之外，testo 350 煙氣分析儀藍色新版本還將全部裝配新版的中國版固件，中國版 K 值，mg/m3 等中國的計算公式都將置入其中。 |
| CO交叉干擾試驗報告 | 針對新標準HJ57-2017中 CO 干擾實驗的要求，德圖中國已專門設(shè)立了一氧化碳干擾實驗室，籌備工作緊鑼密鼓。作為生產(chǎn)廠家，德圖可快速響應(yīng)用戶的實驗委托，并出具專業(yè)的測試報告。用戶在訂購 testo 350 藍色新版本時可直接訂購該項服務(wù)！ |
| 強勁外置預(yù)處理采樣系統(tǒng) | 關(guān)于氣體除水及預(yù)處理要求，德圖為您提供完善的梯度方案；除內(nèi)置的帕爾貼外，德圖的新款外置冷卻器及最新的外置氣體預(yù)處理采樣系統(tǒng) testo 3007 現(xiàn)已面世，接受訂購！與普通的預(yù)處理器不同的是，testo 3007是一款功能全面的預(yù)處理系統(tǒng)。 |
| 系統(tǒng)更加開放和兼容 | testo 350 煙氣分析儀藍色新版本將擁有更加開放的固件系統(tǒng), 在系統(tǒng)集成方面，尤其在與實驗室信息管理系統(tǒng) (LIMS) ，以及其他客戶平臺的兼容性方面，將有大幅提升。 |
testo 350手操器 (獨立產(chǎn)品)：用于執(zhí)行、操作并控制整部儀器，并顯示測量值。彩色顯示屏，內(nèi)置預(yù)設(shè)菜單，菜單導(dǎo)航很簡單。
testo 350分析箱：配有維護倉和傳感器倉，維護倉用于儀器的保養(yǎng)和維護，傳感器倉則方便用戶自行更換傳感器，即插即用。
| 內(nèi)置預(yù)處理器和實時監(jiān)測的冷凝槽 | 將煙氣預(yù)處理器裝在與傳感器最近的位置，使煙氣干燥后直接進入到傳感器進行測量。冷凝后的冷凝水經(jīng)過泵抽取到冷凝槽中，實時監(jiān)測；需要清空時，儀器會自動提示，氣泵也會停止，保護傳感器不受損傷。 |
| 指示燈明顯，過濾芯易于更換，接口牢固 | 指示燈安裝在面板上，儀器狀態(tài)易于辨識；過濾芯在最外端，易于更換維護；標準工業(yè)接口，堅固耐用。 |
| 自動量程拓展 | 自動量程拓展功能（稀釋），使儀器在（未知）高濃度氣體下也能進行測量，單槽稀釋和全槽稀釋適用于不同工況。 |
| 氣體傳感器易于更換以及歸零 | testo 350 可同時監(jiān)測不同氣體，用戶在現(xiàn)場可直接更換傳感器，無需標氣標定，可即刻投入使用。氣體傳感器歸零時，采樣探針可以留在煙道中，歸零時間僅30s。 |
| 自動歸零的壓力傳感器 | 可確保在無人值守的情況下，流速和流量長時間測量，且可在煙氣測量的同時進行流速和流量的測量。 |
| 外部冷卻回路 | 將儀器的電氣部分以及傳感器與環(huán)境空氣分隔開，儀器內(nèi)部通過熱交換得到冷卻，避免了與外部環(huán)境空氣中煙塵以及有害氣體接觸。 |
